Алексей
Никогда этого не делал, но тут такое ДЕЛО! что надо что-то написать.. Итак прозой, пожалуй: В эту мотошколу я попал случайно, просто искал удобную территориально площадку, нашел в интернете, позвонил.. пришел на пробное занятие, познакомился с Петром, в первый раз в жизни сел на мотоцикл.. В тот момент я ещё не был уверен, надо ли это мне всё вообще.. Но уже к середине пробного занятия я понял, что я тут остаюсь) Учитывая что я сел на мотоцикл первый раз в жизни, объяснений Петра, мне хватило, чтобы взять и сразу поехать. Да-да мне хватило теории, которую дал Пётр, чтобы понять как ехать. Рассказ был на столько подробным и одновременно конкретным, что я "просто сел и поехал". Потом началась практика, но я никак не могу сказать, что она была монотонной или надоедливой.. Каждый урок у меня были новые задания, то есть мы не вкатывали площадку до посинения, Пётр учил меня просто ездить на мотоцикле.. При чём ПРОСТО это то, как умеет донести инструктор до обучаемого информацию. Информации было много, я уверен, что не запомнил многое, но то, что я запомнил мне хватило с лихвой, чтобы вообще без проблем сдать экзамен.. Про экзамен, кстати, будет отдельный эпос, в конце моего рассказа. Так вот, я катался, делал что-то, но как только Пётр видел, что я начинаю на площадке "скучать" мне сразу прилетала новая порция теории и предложение попробовать это всё исполнить. Что-то получалось сразу, что-то корявенько, но новая порция теории и пример исполнения, расставляли всё на свои места, и руки уже начинали сами делать то, чего от меня хотел Пётр. И вот так от занятия к занятию, я готовился к будущему владению мотоциклом. Именно так. Не к экзамену в ГАИ, а именно к движению на мотоцикле. Немного о технике: Рабочие лошадки, на которых мы катали основное время, в идеальном техническом состоянии, всё крутится, включается, заводится с "пол тычка", нареканий к технике которую каждый день бьют, роняют и насилуют, нет, вообще НЕТ! в какой-то момент мне предложили попробовать покатать другой мотоцикл: я естественно согласился, и сразу же чуть не упал) Не ожидал я такой разницы в управлении.. В итоге потом я попробовал всё что было у них в мотопарке) и Хорнета 250 и СБ400 и даже Драгстар, что-то ещё но уже не помню) В итоге мы приехали на экзамен, и я честно говоря был просто в шоке от того, каких учеников привезли из других школ!! некоторых я могу сравнить наверно с собой на первом занятии.. Люди глохли, теряли передачи, забывали куда ехать вообще на площадке, останавливались где-то, но не на стоп линии, жгли сцепление.. В общем, я был в шоке от увиденного.. Кстати перед самой сдачей, нам разрешили сделать "пробный круг", каждый смог прокатиться во площадке и "вспомнить всё". В итоге когда сдавать поехали выходцы Петра и Вальдемара, со стороны это было видно сразу.. Это был уровень. Было видно что люди готовы к тому, чтобы выехать на дорогу. не было жженного сцепления и нелепых торможений, так, что мотик чуть не вставал на переднее колесо. Выпускники, просто ехали обязательную программу. Были конечно те, кто не смог совладать с нервами и проехал через стоп-линию, но на сколько я понял этот человек очень опаздывал на самолёт))
ЗЫ. Кстати, Совсем не сказал, что умышленно ходил не только к Петру, но и к Владимиру, решил что опыт лучше впитывать от разных людей и не пожалел: У Вальдемара немного другой метод преподавания, но от этого он не становится менее эффективным.
ЗЫ2. Я точно знаю, что буду рекомендовать эту школу всем моим знакомым, если кто-то заикнётся про права на мотоцикл.
ЗЫ3. Я и сам планирую продолжить обучение в дальнейшем.
